山平高速公路，即山西省山陰至平魯（晉蒙界）高速公路，由國家發展和改革委員會以發改基礎[2010]1637號文批準建設，項目業主為朔州高速公路建設管理處，建設資金來自中央專項基金、山西省交通運輸廳自籌和國內銀行貸款，項目出資比例為項目資本金25%，銀行貸款75%，招標人為朔州高速公路建設管理處。本項目起點位于山西省朔州市山陰縣合盛堡，接在建的靈丘至山陰高速公路，經山陰、吳馬營、向陽堡、平魯、小路莊、鳳凰城，止于朔州市平魯區二道梁，接內蒙古自治區擬建的十七溝至大飯鋪高速公路，路線全長108km，全線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100km/h，路基寬度26m；橋涵設計汽車荷載設計等級為公路—Ⅰ級。山陰到平魯高速公路是國家高速公路網榮成到烏海的組成部門，也是山西省高速公路網“三縱十一橫十一環”第二橫的重要組成部門，路線全長107公里，總投資61億多元。

   山平高速公路第LJ4標段位于山西省朔州市山陰縣境內。標段范圍為K180＋200～K183＋760，標段長度3.56km。標段工程有：鴛鴦會分離式特長隧道出口段，左洞長度2630m、右洞長度2631m；水溝梁溝大橋，鉆孔樁基礎、柱式墩、柱式臺，5孔25先簡支后連續預應力混凝土箱梁，橋長131m；1-4m鋼筋混凝土拱涵，涵長84.32m；路基土石方，主要為挖方。所處區域穿越構造剝蝕中山區，海拔高度1400～2000m，坡角較大，山峰陡立。冬季寒冷干燥，夏季炎熱多雨，春秋短暫，冬春風沙，晝夜溫差大，全年主導風向為西北風。平均降水量350～450mm，大氣降水以垂直滲入為主，地層富水性差，地下水埋藏深度較大，最大凍土深度1250mm。

   武漢天順鋼材有限公司自中標該標段鋼材配送以來，積極參與組織貨源，認真履行義務；為山平高速特別是鴛鴦會隧道的順利推進起到了至關重要的作用。截止2012年10月，配送的鋼材量已超過1萬噸，以質優價廉的材料贏得了中鐵五局二公司和監理部門的高度評價。為公司與中鐵五局優良合作的篇章中又增添了濃墨重彩的一筆！